四月二十日，两大一小三艘海船从海峡对岸开过来，停泊在摩尼乡的海港。

早等候在此的管家李敏镐，将船上来人迎接到李家坞堡。

这几人，来自西海道专做船舶交易的“海马商社”。海马商社做的是二手船舶转手生意，并不建造新船。

半个小时后，李洛带着几个本地的老船匠，跟着几人来验货。

两艘大海船都是一千料（五百吨），是典型的三桅福船。福船源于福建，南宋时传入高丽。

由于福船采用水密舱室和尖底的先进设计，非常适合在大风大浪的海上航行，所以迅速普及。成为东亚自宋代以后的主流船型。

李洛登上船，发现这两艘大福船都是松木建造，船桅用的杉木。上下三层，长约四十余米，宽约十余米，高度七八米，加船帆的话高度接近二十米。

这等海船，一次最少能运载千人。

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