回到火箭组继续捣鼓。
大部分结构设计工作都交给工程师们做,沈文剑带两个人先行启动流体动力实验与风洞实验。
流体动力实验通过定速释放染色液体,来确认实验体在飞行或潜水时的流体状态,涡流、湍流等都回避掉之后,外形就没有大问题了。
通过流体动力实验的实验体,即使有那么一丁点问题,实际也能通过调整推力把它无视掉,这就是常说的力大砖飞。
流体动力实验室的优点是它需要的模型很小,即使要改动也很快。
风洞实验室吹风,模型要严格的多,外结构都是真家伙的缩小版,更注重外形结构的合理性,比如超音速状态下调整飞行姿态,会不会把自己扭断或者掉几个螺丝,在某个点上的受力会不会过大。当然就火箭项目而言,风洞能够采集到的数据比流体动力实验室更准确。
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