骑坎布图的天然碳炔矿脉储量已经勘探出将近八千万吨的数据，而勘探队伍还在进一步的做数据采集，保守估计能够达到上亿吨的储量规模。

既然决定投资修一条铁路，从矿区把碳炔资源铁运至达雷斯萨拉姆港口，也只是抵达非洲东海岸，还得海运跨过印度洋、马六甲海峡最终抵达本国海域才能运回国内储备。

所以天擎公司除了预算600个亿投资修铁路，还得追加另一笔预算购买散货船只，需要17条排水量约30万吨左右的散货船才能满足运量需求。

坐在沙发上的顾成思考分析道：“货运铁路投资建设肯定是交给国内的铁建集团，一年半之内……我估计可以更短，一年又三个月应该就可以把这不到五百公里的铁路线给建好并投入运营使用，正好在时间节点上能与矿区正式投入量产挂钩，就算有时间差也差不多少了。”

Loading...

未加载完，尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通网络。

收藏网址：www.haimabooks.com

(＞人＜；)