农夫种植意愿、船主有钱赚,自己能暴利,同时让未来竟争对手有一点点薄利。
这四道关卡已经讲过第一条,农夫种植意愿。
二,让船主有钱赚。
首先还是定基调,运输水果属于‘小利’,没有运输香料、木材、奇珍、异兽那么暴利。
这决定,从事水果运输的船和人,肯定不是大船,也不是大商人。
以一艘三十米长、五米宽,远洋入门级帆船为例,约可装载3~5吨水果,按平均4吨计算,每百斤22~23文运费。
单程可赚1.8两银,如果季风合适,理论上跑到三宝垄,来回只需十五天,实际不够,算它二十天。
六个月往前可以跑9趟,赚钱16.2两。
剩下还有六个月,赚钱不是那么容易,偶尔需要手摇船,每个月来回单程,可赚钱10.8两。
一艘30*5米小货船,不请工人,一家人跑,一年赚27两银。
Loading...
未加载完,尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。
使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通网络。
收藏网址:www.haimabooks.com
(>人<;)