不过，苏瞳说的似乎也确实有点道理。

拿市场换技术。

汽车行业的市场换技术可以追溯到80年代，最初的愿望和高铁同样美好。引进技术，消化吸收，自主研发，最终完成市场换技术的伟业。

然而，市场是拱手相让了。

但是过去的这些年，合姿企业中方和自主品牌至今没有掌握汽车及零部件的关键技术。

最后郭嘉不得不想办法从新能源的角度去突破。

至于申汽，大家估计连“申汽大众”“申汽通用”“申汽通用五菱”的汽车标识都分不清楚。

啥都是人家的。

真是一地鸡毛。

甚至有人认为，初衷是好的，只是低估了人心。

鬼都知道我们要拿市场换技术。

外面的那些朋友也明白。

他们也做好了让出一部分关键技术的准备，毕竟谁也不会和钱过不去。

但是当他们发现，办事的人特别好忽悠。

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